OPTI-UP

OPTI-UP istraživanje

by EU projekti

Dragi sugrađani,

GPP Osijek kao jedan od partnera na OPTI-UP projektu provodi istraživanje s ciljem utvrđivanja zadovoljstva građana javnim prijevozom u Osijeku.

Istraživanje je namijenjeno svim građanima i traje samo nekoliko minuta, a Vaše mišljenje nam je važno kako bismo unaprijedili uslugu javnog prijevoza u Osijeku.

Istraživanju je moguće pristupiti do 18. travnja 2025. godine. Unaprijed Vam se zahvaljujemo na sudjelovanju.

Poveznica za pristup istraživanju: https://globaleysurvey.ey.com/jfe/form/SV_40VTMzI1iWlTpvU

QR kod za pristup istraživanju:

1 (1)

Razmjena iskustava s partnerima iz Paksa (HU) u sklopu projekta OPTI-UP!

by EU projekti

U sklopu našeg projekta OPTI-UP ugostili smo kolege iz grada Paksa, s kojima smo razmijenili vrijedna iskustva i predstavili ključne elemente javnog prijevoza u Osijeku: tramvaje, autobuse i novouvedene električne bicikle.

Posjet je započeo obilaskom tramvajskog depou i radionice, gdje smo raspravljali o izazovima održavanja i sezonskim utjecajima na svakodnevne popravke.

U autobusnom depou, partnerima smo predstavili naš vozni park te razgovarali o prioritetima optimizacije prijevoza i planovima za budućnost.

GPP Osijek podijelio je povijest tvrtke, mrežu linija i operativni model, a zajednički smo identificirali niz dodirnih točaka za daljnju suradnju.

Posebno su istaknute teme poput:

tehnologija alternativnih goriva, s fokusom na električne autobuse,

izazova javne nabave,

iskustava u održavanju i financiranju voznih parkova.

Zaključak ovog susreta? Suradnja i razmjena iskustava ključ su optimizacije mreže linija i prilagodbe potrebama korisnika. Paks je s nama podijelio svoja iskustva s električnim autobusima, uključujući održavanje i popravke unutar jamstvenih rokova, što će biti dragocjena smjernica za naš daljnji razvoj.

➡️ Ovakvi susreti pomažu graditi bolje prometne sustave za naše građane! Hvala partnerima iz Paksa na inspirativnoj razmjeni znanja.

 
11

Osijeku za modernizaciju tramvajske infrastrukture dodijeljeno 22,5 milijuna eura

by EU projektiInfo panoInformacije za medije

U Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture potpisan je ugovor kojim je Osijeku odobreno 22,5 milijuna eura bespovratnoga europskoga novca za drugu fazu projekta Modernizacija tramvajske infrastrukture, odnosno nastavak njegove provedbe u okviru Programa Konkurentnost i kohezija 2021. – 2027. Ugovor su, u nazočnosti osječkoga gradonačelnika Ivana Radića, potpisali potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković i direktor osječkog Gradskog prijevoza putnika Goran Pajnić.

„Grad Osijek uvijek ističem kao jedan od rijetkih gradova koji je u Hrvatskoj u jako kratkom vremenu uspio uključiti sve vidove prometa u investicijski ciklus koji se trenutno događa, pa u tom smislu i ovaj današnji Ugovor II. faze izgradnje rekonstrukcije tramvajske infrastrukture, čija je ukupna vrijednost 22,5 milijuna eura, predstavlja nastavak tog investicijskog ciklusa u prometnu infrastrukturu. I naravno, čestitam GPP Osijeku koji već uspješno provodi taj projekt, i gradonačelniku Radiću koji je prepoznao da uz pomoć europskih sredstava može riješiti puno toga u svom gradu i u tom smislu zaista Osijek, moram reći, prednjači, jer nije ovo jedini projekt koji tamo provodimo.“, istaknuo je nakon potpisivanja ugovora ministar Oleg Butković.

„Modernizacija tramvajske infrastrukture je jedan od najvećih projekata koji u ovom trenutku realiziramo na području grada Osijeka. Vrijednost je 45 milijuna eura. Ja se zahvaljujem ministru na današnjem potpisu jer današnjim potpisom smo riješili financiranje projekta do njegova završetka. Današnji potpis je vrijedan 22,5 milijuna eura. Modernizacija tramvajske infrastrukture koju provodimo od proljeća 2022. godine bit će gotova do proljeća iduće godine, čime ćemo dobiti 9,5 kilometara nove tramvajske mreže. Također, 23 nova stajališta koja će biti prilagođena osobama s invaliditetom, a to je sve pretpostavka za dolazak novih niskopodnih tramvaja. Govorimo o 10 novih niskopodnih tramvaja, vrijednosti preko 20 milijuna eura.“, rekao je osječki gradonačelnik Ivan Radić te dodao da tu za Osijek nema stajanja.

„Uskoro ćemo predati i Ministarstvu zahtjev za dodatnih 10 novih niskopodnih tramvaja, tako da govorimo o floti od 20 novih niskopodnih tramvaja na području grada Osijeka. Naravno, tu nije kraj. Predat ćemo i prijavu za nove niskopodne električne autobuse na području grada Osijeka. Kako je i sam ministar ranije rekao, više od 20 novih autobusa je već došlo, tako da uistinu možemo govoriti o najvećim ulaganjima u javni gradski prijevoz na području grada Osijeka u proteklih 15 godina.“, rekao je gradonačelnik Radić.

Ravnatelj SAFU-a Dragan Jelić istaknuo je izvrsnu suradnju s Gradom Osijekom, te je dodao kako je Osijek je procvjetao zahvaljujući dijelom i europskim fondovima što se može vidjeti na svakom koraku.

Osobito su vidljivi radovi na prometnoj infrastrukturi.

„Mnogobrojne projekte u protekle 3 godine smo realizirali s Ministarstvom prometa, od ulaza u grad i podvožnjaka Sv. Leopolda Bogdana Mandića, južne obilaznice u Osijeku. Mnogi su u realizaciji, od terminala za rasute terete riječne Luke Osijek, putničkog terminala Zračne luke Osijek. Za Dan grada smo otvorili dionicu autoceste koridora 5C od Osijeka do Belog Manastira. Uskoro će biti i završen dio do mađarske granice. Obnovljena je glavna zgrada na Željezničkom kolodvoru. Tako da govorimo o suradnji i ulaganju od preko 100 milijuna eura samo u ove 3 godine između Ministarstva mora, prometa i infrastrukture i Grada Osijeka.“, zaključio je gradonačelnik Ivan Radić te istaknuo i izvrsnu suradnju s Hrvatskim cestama s kojima Grad Osijek radi na rješenju prometnih problema koji će uskoro biti i predstavljeni javnosti.

OPTI-UP1

Projekt OPTI-UP CE0200713

by EU projektiInfo pano

Projekt OPTI-UP CE0200713

Akronim projekta: OPTI-UP

Trajanje projekta: svibanj 2024. – listopad 2026.

Ukupni proračun: 2,260,985.94 EUR

Proračun GPP Osijek: 157,080 EUR

Projekt OPTI-UP ima za cilj optimizirati mreže javnog prijevoza u malim i srednjim gradovima središnje Europe kroz integraciju s urbanim planiranjem i pristupom koji se temelji na podacima te učiniti javni prijevoz ekološki prihvatljivijim. Ovaj holistički pristup inovativan je jer uzima u obzir međusobno zavisan odnos između korištenja zemljišta i prijevoza te prepoznaje važnost donošenja odluka temeljenih na podacima u planiranju javnog prijevoza.

Ovaj ambiciozni projekt uključuje raznolike partnere iz 7 zemalja (9 projektnih partnera – PP, 8 pridruženih partnera – AP), uključujući lokalne vlasti, sektorske agencije, pružatelje usluga, interesne skupine uključujući nevladine organizacije, ustanove za visoko obrazovanje i istraživanje te poduzeća. Radom zajedno, ovi partneri donose svoje jedinstvene perspektive, stručnost i resurse u projekt, što je ključno za njegov uspjeh.

Projekt će izravno koristiti 6 projektnih područja (5 zemalja): Osijek u Hrvatskoj, Modena u Italiji, Paks i Pečuh u Mađarskoj, Český Krumlov u Češkoj i Grosuplje u Sloveniji. Ova mjesta suočavaju se s konkretnim izazovima kao što su sporo oporavljanje broja putnika javnog prijevoza zbog pandemije, neučinkovito dugoročno planiranje javnog prijevoza i neadekvatna povezanost prigradskih područja s urbanim središtima.

Da bi se to promijenilo, nužna je suradnja među raznovrsnim partnerima jer nijedan projekt ne bi mogao učinkovito pokriti složeni zadatak optimizacije, modeliranja i pilotiranja mreža javnog prijevoza u 5 različitih zemalja s jedinstvenim pristupom. Kroz ovu suradnju, partneri će zajednički učiti i identificirati izazove s kojima se susreću tijekom razvoja i provedbe projektnih aktivnosti. To će omogućiti projektu postizanje svojih ciljeva razvoja najkvalitetnijih zajedničkih rješenja.

Rezultati projekta uključuju zajednički razvijena izvješća o prikupljanju podataka i modeliranju, otvorenu bazu podataka, lokalne planove i strategije, sveobuhvatnu strategiju, modele interakcije korištenja zemljišta i prijevoza (LUTI) i četverokorakne modele prijevoza, provedbu i evaluacijska izvješća pilot projekata te alat za skaliranje rezultata projekta. To će dovesti do poboljšane mobilnosti, pristupačnosti, dostupnosti usluga, jednakih mogućnosti, manjim emisijama stakleničkih plinova te smanjenju ovisnosti o automobilima, prometnih gužvi i gubitka vremena.

Opća javnost (građani) je ciljna skupina koja će najviše koristiti od rezultata projekta. Druge ciljne skupine će koristiti rezultate projekta dobivanjem pristupa alatima i strategijama za poboljšano planiranje i optimizaciju javnog prijevoza.

 Vodeći partner: Ernst&Young Hrvatska. (HR)

Partnerstvo u projektu:

  • Poliedra – istraživački i konzultantski centar Politehničkog sveučilišta u Milanu (IT)
  • Agencija za mobilnost i lokalni javni prijevoz Modena Inc. (IT)
  • DDRIÜ Dél-Dunántúli Regionális Innovációs Ügynökség Nonprofit Kft. (HU)
  • Paksi Közlekedési Kft. (HU)
  • Institut za promet i transport Ljubljana d.o.o. (SI)
  • TU Wien (AT)
  • Tehnološki i poslovni institut u Češkim Budějovicama (CZ)
  • Gradski prijevoz putnika Osijek (HR)

Pridruženi partneri:

  • PVF Zrt – Pécsi Városfejlesztési Nonprofit Zrt. (HU)
  • Paks Város Önkormányzata (HU)
  • Grad Osijek (HR)
  • Comune di Modena (IT)
  • Općina Grosuplje (SI)
1_naslov1

Od Pitanja do Zajedničkog Pristupa: Što je OPTI-UP?

by EU projekti

Na početku se pojavilo pitanje – a to je pitanje kako možemo odgovoriti na trenutne izazove javnog prijevoza: pad broja korisnika, teško dugoročno planiranje i nedostatke u povezanosti prigradskih područja.

Ovi izazovi nisu izolirani samo na nas; oni također pogađaju male i srednje gradove Srednje Europe. Kao odgovor, sklopili smo partnerstvo s Austrijom, Češkom, Mađarskom, Italijom i Slovenijom, što je dovelo do osnivanja OPTI-UP-a, projekta usmjerenog na poboljšanje ove situacije i promicanje ekološki održivijih sustava urbane mobilnosti.

Udružujući resurse i osiguravajući potporu iz programa Interreg CENTRAL EUROPE, uz sufinanciranje iz Europskog fonda za regionalni razvoj, projekt ima za cilj uspostaviti temelje na podacima i strategiji tijekom sljedeće dvije godine. Ovi su temelji ključni za integraciju zelenog javnog prijevoza s urbanim planiranjem. Kao partneri, pilot-testirat ćemo nova rješenja za prijevoz prema potražnji, inteligentno planiranje ruta i optimizaciju voznog parka na šest pilot lokacija.

Uvodni Sastanak:

Kako bismo označili početak naše suradničke inicijative za revolucioniranje javnog prijevoza, kao projektni partneri okupili smo se na sastanku u Zagrebu.

Ovaj uvodni sastanak dao je pregled projekta, pojašnjavajući njegovu viziju za transformaciju javnog prijevoza. Definirao je opseg projekta i radne pakete, od analize i planiranja do stvaranja rješenja, diseminacije i replikacije.

Dodatno, provedena je revizija organizacije projekta i komunikacijskog plana kako bi se poboljšala vidljivost.

Kako bismo započeli naše napore, sudjelovali smo u radionici fokusiranoj na početnu fazu projekta, omogućujući razmjenu iskustava i informacija.

Sastanak je završen sa ključnim zaključcima, definirajući naše daljnje korake.

Što Slijedi?

S projektom koji je službeno započeo, vrijeme je da iskoristimo snagu partnerstva dok se upuštamo u analizu i planiranje. Ovi će napori kulminirati razvojem alata i strategije za transformaciju javnog prijevoza, što je primarni cilj projekta. Ostanite informirani posjećivanjem službene web stranice projekta ili praćenjem LinkedIn stranice.

All Galerija
plenkovic

GPP-u uručen ugovor iz Javnog poziva sufinanciranje provedbe EU projekata na regionalnoj i lokalnoj razini u 2023. godini

by EU projektiInfo panoInformacije za medije

Ministarstvo regionalnoga razvoja i fondova Europske unije u petak je u Svečanoj dvorani Elegant (Skorotinci br.1, Grad Otok) održalo svečano uručivanje ugovora iz:

  • Javnog poziva za Sufinanciranje provedbe EU projekata na regionalnoj i lokalnoj razini u 2023. godini,
  • Poziva za dodjelu bespovratnih sredstava – Priprema projektno-tehničke dokumentacije za projekte u području digitalne transformacije i zelene tranzicije,
  • Programa podrške gospodarskoj revitalizaciji Slavonije, Baranje i Srijema.

Direktoru Gradskog prijevoza putnika d.o.o., Goranu Pajniću, uručen je tom prilikom ugovor iz Javnog poziva Sufinanciranje provedbe EU projekata na regionalnoj i lokalnoj razini u 2023. godini prema Programu sufinanciranja provedbe EU projekata na regionalnoj i lokalnoj razini za projekt „Nabava novih autobusa za Gradski prijevoz putnika d.o.o.“ u vrijednosti od 304.443,65 EUR.

Sredstva Programa su bespovratna i namjenska, a usmjeravaju se za sufinanciranje provedbe EU projekata na regionalnoj i lokalnoj razini korisnicima koji imaju sklopljen Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava iz fondova EU-a za programsko razdoblje 2014.-2020. i projekata financiranih u sklopu Švicarsko-hrvatskog programa suradnje, te Financijskih mehanizama EGP-a i Kraljevine Norveške u razdoblju 2014.-2021., ako nemaju odobreno završeno izvješće o EU projektu do dana objave ovog Javnog poziva.

image

Osijekom će prometovati 10 novih niskopodnih tramvaja

by EU projekti

Grad Osijek nabavlja 10 novih niskopodnih tramvaja vrijednih 25 milijuna eura, u cijelosti financiranih sredstvima iz NPOO-a

Dio osječkog identiteta – tramvaji, našim će gradom uskoro prometovati u novom izdanju. Potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković danas je uručio Ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za nabavu niskopodnih tramvaja za Gradski prijevoz putnika. Riječ je o projektu vrijednom 25 milijuna eura kojim će se iz NPOO u cijelosti financirati njihova nabava.

Deset novih niskopodnih tramvaja doprinijet će sigurnosti, udobnosti i bržem prometu, a smanjit će i gužve u središtu grada. U prilog tomu ide i modernizacija tramvajske infrastrukture koja će u budućnosti rezultirati i proširenjem tramvajske mreže.

novi autobusi1

Uspješno proveden projekt – Nabava novih autobusa za Gradski prijevoz putnika d.o.o.

by EU projektiInfo pano

Ovih je dana u Osijeku uspješno završen projekt Nabava novih autobusa za Gradski prijevoz putnika d.o.o.

Projektom, ukupne vrijednosti 4.294.854 EUR nabavljeno je 13 novih niskopodnih autobusa, od kojih je  7 solo gradskih niskopodnih autobusa duljine 12 metara i 6 solo gradsko/prigradskih poluniskopodnih autobus LE, također duljine 12 metara. Njegovom realizacijom osigurana je dugoročna održivost javnog prijevoza u gradu Osijeku, obzirom da je zastarjeli vozni park bio ključni problem Gradskog prijevoza putnika, koji je do nabavke novih autobusa bio okarakteriziran velikim brojem prijeđenih kilometara i visokom prosječnom starosti vozila koja su se koristila u pružanju javne usluge na području grada Osijeka.

Osim toga, upravo provedeni projekt kompatibilan je s drugim postojećim i planiranim projektima lokalnog i regionalnog razvoja, poput projekta „Modernizacija tramvajske infrastrukture na području grada Osijeka“ i „Nabava novih niskopodnih tramvaja za potrebe modernizacije tramvajskog voznog parka u Osijeku“, koji su trenutno u provedbi. Sve ove aktivnosti u konačnici će značajno poboljšati kvalitetu javnog gradskog prijevoza, što će dovesti i do povećanja broja njegovih korisnika na području grada Osijeka.

au1

Osječani dobili nove niskopodne autobuse

by EU projektiInfo pano

Osijek je dobio sedam novih niskopodnih gradskih autobusa, ukupno vrijednih 16,9 milijuna kuna. Na osječkom Trgu Ante Starčevića u srijedu je održana svečana primopredaja i probna vožnja u kojoj su sudjelovali gradonačelnik Ivan Radić, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, župan Osječko-baranjske županije Ivan Anušić te predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić.

– Uskoro će stići još šest novih poluniskopodnih autobusa, tako da će cijela ova investicija nabave 13 novih autobusa biti 32 milijuna kuna. Od toga je 82 posto financirano iz europskog Kohezijskog fonda, ostalih 18 posto financirao je osječki Gradski prijevoz putnika – rekao je gradonačelnik Radić.

Izvijestio je kako GPP trenutačno broji 32 autobusa, prosječne starosti 10 godina i s motorima norme EURO 2, 3 i 4 koji štete okolišu. Novi autobusi imat će EURO 6 normu i emitirati znatno manje štetnih plinova u okoliš, a očekuje se da će kvalitetniji i sigurniji autobusi donijeti i veći broj putnika.

Gradonačelnik je istaknuo i modernizaciju tramvajske infrastrukture, podsjetivši kako su u ožujku započeli radovi na obnovi 9,5 kilometara tramvajske pruge, u sklopu kojih će biti izgrađene i 23 tramvajske postaje prilagođene osobama s invaliditetom.

– Riječ je o investiciji od 127 milijuna kuna, koja je dio najvećeg projekta modernizacije osječkog javnog prijevoza, ukupno vrijednog 267 milijuna kuna. Projekt je sufinanciran sredstvima iz EU fondova u iznosu od gotovo 200 milijuna kuna, a ostatak novca osiguravaju Vlada Republike Hrvatske i Grad Osijek – dodao je gradonačelnik Radić.

– Osijek s nizom velikih projekata ide prema cilju da postane metropola istoka Hrvatske, koja će obuhvatiti sve ovlasti, obveze i dužnosti kao što takav jedan centar treba biti, od gospodarstva, prometa, kulture, sporta i politike. U tom smjeru ćemo i dalje nastaviti – rekao je župan župan Anušić.

Ministar Butković izjavio je da je Osijek jedan od rijetkih gradova u Hrvatskoj koji je uspio sve ove vidove prometa uključiti u investicijski ciklus, i to u relativno kratkom vremenu.

– Osim ovih autobusa i obnove tramvajske infrastrukture, te obnove željezničkog kolodvora i izgradnje podvožnjaka sv. Leopolda Mandića, ide i nabava novih tramvaja iz NPOO, gdje smo Zagrebu i Osijeku namijenili mogućnost nabavke novih tramvaja i 100 posto financiranje iz europskih fondova. Konkretno je 10 tramvaja za Grad Osijek. Možemo biti ponosni na sve ove projekte u Osijeku – zaključio je ministar Butković.