Trenutno nema zastoja u prometu
Izradu web stranice sufinancirala je Europska unija iz Kohezijskog fonda.
Vijesti
Webinar: KAKO MALI I SREDNJE VELIKI GRADOVI MOGU IZGRADITI PAMETNIJE SUSTAVE JAVNOG PRIJEVOZA
Saznajte kako mali i srednje veliki gradovi diljem Srednje Europe mogu unaprijediti svoje sustave javnog prijevoza sudjelovanjem na nadolazećem webinaru projekta OPTI-UP. Događaj predstavlja praktičnu
Deset novih niskopodnih tramvaja stiglo u Osijek. Ukupna ulaganja u tramvajski sustav gotovo 100 milijuna eura
Završetkom EU projekta „Nabava novih niskopodnih tramvaja za potrebe modernizacije tramvajskog voznog parka u Osijeku“, gradu je isporučeno 10 novih niskopodnih tramvaja, vrijednih gotovo 25
OPTI-UP objavio sveobuhvatnu strategiju koja pomaže gradovima srednje Europe u izgradnji pametnijih i zelenijih sustava javnog prijevoza
OPTI-UP objavio sveobuhvatnu strategiju koja pomaže gradovima srednje Europe u izgradnji pametnijih i zelenijih sustava javnog prijevoza S ponosom predstavljamo najnoviji rezultat projekta — Sveobuhvatnu
Obavijest korisnicima javnog gradskog prijevoza o prometovanju autobusnih i tramvajskih linija u Silvestarskoj noći
Na inicijativu osječkog gradonačelnika Ivana Radića, u Silvestarskoj noći, u vremenu od 20:00 sati 31.12.2025. do 04:00 sata 1.1.2026., javni prijevoz na svim linijama na
- Vrijedi na području grada Osijeka za osobu na koju glasi (nije prenosiva) i za zonu na koju glasi:
- I ZONA vrijedi za prometno područje prve zone,
- II ZONA vrijedi za prometno područje prve i druge zone,
- U općinama za osobu na koju glasi (nije prenosiva) i za liniju na koju glasi i gradske zone unutar Grada (unutar Grada se putnici iz općina mogu voziti na svim linijama).
- Promjena zone obavlja se na zahtjev putnika samo u poslovnim prostorima GPP-a prilikom nadopune kartice.
- Može se koristiti 12 mjeseci počevši od mjeseca izdavanja. Kupovinom ove kartice ostvaruje se popust u cijeni u odnosu na kupovinu 12 mjesečnih kartica.
- Tvrtke koje za svoje radnike ugovore kupovinu godišnjih općih karata mogu iskoristiti mogućnost plaćanja na 12 jednakih rata (GPP izdaje 12 računa). U slučaju korekcije cijena preostale rate se korigiraju i usklađuju s novom cijenom.
Postojimo još od davne 1884. godine kada je u Osijeku krenuo konjski tramvaj, prvi u Hrvatskoj. Osijek se može pohvaliti da je imao tramvaj prije mnogih europskih i svjetskih gradova. Primjerice, imao ga je prije San Francisca kojemu je tramvaj danas jedan od zaštitnih znakova. Godine 1926. izvršena je elektrifikacija grada, a time je stvoren preduvjet za početak prometovanja električnog tramvaja.
Kasnijih godina u javni prijevoz uveden je i autobus, tako da se danas prijevoz putnika odvija na dvije tramvajske linije, te osam autobusnih linija koje povezuju cijeli grad i predgrađa.