Danas su završeni planirani radovi na modernizaciji tramvajske infrastrukture na križanju Kanižlićeve (južni privoz) i Strossmayerove ulice. S tim u svezi na navedenoj je lokaciji ponovno uspostavljen promet u svim smjerovima.
Završetak radova na desnim skretačima sjevernog dijela križanja Trpimirove i Europske avenije
Danas, 17. srpnja 2024., završavaju radovi na desnim skretačkima sjevernog dijela križanja Trpimirove ulice i Ulice Europske avenije te se očekuje normalizacija prometa na ovom raskrižju.
To je posljedica izmijenjene regulacije prometa nakon završetka radova na desnim skretačima sjevernog dijela križanja Trpimirove ulice i Ulice Europske avenije kojom će biti omogućeno lakše i brže prometovanje cestovnih vozila iz pravca Tuđmanovog mosta prema zapadu te lakši protok vozila sa istoka Europske avenije prema Tuđmanovom mostu.
Tramvajske linije T1 i T2 (voze autobusi) – povratak na Trg A. Starčevića od 13.07.2024.
S obzirom na ponovno uspostavljene tehničke preduvjete za povratak autobusnog prometa preko Trga A. Starčevića, GPP će od subote, 13. srpnja 2024., prilagoditi trase tramvajskih linija T1 i T2 kako bi javni prijevoz putnika na ovim linijama bio bliži izvornim rutama.
U skladu s tim, GPP će organizirati prijevoz putnika prema sljedećem:
Tramvajska linija T1: Zeleno polje – Višnjevac (voze autobusi)
- iz smjera Zeleno polje – Višnjevac prometovat će se ustaljenom trasom kroz Ulicu Europske avenije i Kapucinsku ulicu, bez korištenja stajališta Tvrđa sjever za ulaz i izlaz putnika.
- iz smjera Višnjevac – Zeleno polje ustaljena trasa izmiješta se iz Strossmayerove ulice tek po dolasku na Trg A. Starčevića i to – desno Županijskom – lijevo u Ul. Hrvatske Republike – ravno preko Gajevog trga – Vukovarska ul. – lijevo Trpimirova ulica – desno Ul. cara Hadrijana i dalje po trasi linije do Zelenog polja. Napominjemo da se u ovom smjeru privremeno koriste stajališta: Trg A. Starčevića zapad, Ul. Hrvatske Republike jug, Trg Lj. Gaja jug i Zagrebačka ul. jug.
Tramvajska linija T2: Bikara – Trg A. Starčevića (voze autobusi)
koja prometuje trasom – Željeznički kolodvor – Radićevom ul. – lijevo Kapucinskom ul. do Trga A. Starčevića,
- u povratku će s Trga A. Starčevića prometovati obilazno, još uvijek zbog radova na križanju Županijske i Gundulićeve ulice, sljedećom trasom: Trg A. Starčevića – Županijska ul. – lijevo Ul. Hrvatske Republike – desno Ul. Prolaz A. Slavičeka – ravno Ul. Zrinjevac – desno Reisnerova ulica – i iz kružnog toka na Vinkovačku ul. i dalje po trasi linije do Bikare.
Napominjemo da se na ovoj liniji ponovno koristi stajalište Trg A. Starčevića (ispred zgrade Županije) umjesto dosadašnjih zamjenskih stajališta Trg Lj. Gaja sjever i Ul. Hrvatske republike sjever.
Navedena privremena regulacija važi do završetka planiranih radova na predmetnoj dionici.
Mole se putnici za razumijevanje.
Sve potrebne informacije o izmjenama u prometu mogu se dobiti na sljedećim brojevima telefona:
- Prometni ured 228 – 308
- Gajev trg 213 – 004
RADNO VRIJEME PRODAJNIH MJESTA
Obavještavamo korisnike javnog prijevoza o promjenama u radnom vremenu naših prodajnih mjesta:
- Prodajno mjesto Remiza će od 11. do 24. 7. 2024. raditi od 9:00 do 16:00 sati radnim danima. Subotom će biti zatvoreno.
- Prodajno mjesto u pothodniku nastavlja raditi po uobičajenom rasporedu.
- Prodajno mjesto na Gajevom trgu bit će zatvoreno do 24. 8. 2024.
Projekt OPTI-UP CE0200713
Projekt OPTI-UP CE0200713
Akronim projekta: OPTI-UP
Trajanje projekta: svibanj 2024. – listopad 2026.
Ukupni proračun: 2,260,985.94 EUR
Proračun GPP Osijek: 157,080 EUR
Projekt OPTI-UP ima za cilj optimizirati mreže javnog prijevoza u malim i srednjim gradovima središnje Europe kroz integraciju s urbanim planiranjem i pristupom koji se temelji na podacima te učiniti javni prijevoz ekološki prihvatljivijim. Ovaj holistički pristup inovativan je jer uzima u obzir međusobno zavisan odnos između korištenja zemljišta i prijevoza te prepoznaje važnost donošenja odluka temeljenih na podacima u planiranju javnog prijevoza.
Ovaj ambiciozni projekt uključuje raznolike partnere iz 7 zemalja (9 projektnih partnera – PP, 8 pridruženih partnera – AP), uključujući lokalne vlasti, sektorske agencije, pružatelje usluga, interesne skupine uključujući nevladine organizacije, ustanove za visoko obrazovanje i istraživanje te poduzeća. Radom zajedno, ovi partneri donose svoje jedinstvene perspektive, stručnost i resurse u projekt, što je ključno za njegov uspjeh.
Projekt će izravno koristiti 6 projektnih područja (5 zemalja): Osijek u Hrvatskoj, Modena u Italiji, Paks i Pečuh u Mađarskoj, Český Krumlov u Češkoj i Grosuplje u Sloveniji. Ova mjesta suočavaju se s konkretnim izazovima kao što su sporo oporavljanje broja putnika javnog prijevoza zbog pandemije, neučinkovito dugoročno planiranje javnog prijevoza i neadekvatna povezanost prigradskih područja s urbanim središtima.
Da bi se to promijenilo, nužna je suradnja među raznovrsnim partnerima jer nijedan projekt ne bi mogao učinkovito pokriti složeni zadatak optimizacije, modeliranja i pilotiranja mreža javnog prijevoza u 5 različitih zemalja s jedinstvenim pristupom. Kroz ovu suradnju, partneri će zajednički učiti i identificirati izazove s kojima se susreću tijekom razvoja i provedbe projektnih aktivnosti. To će omogućiti projektu postizanje svojih ciljeva razvoja najkvalitetnijih zajedničkih rješenja.
Rezultati projekta uključuju zajednički razvijena izvješća o prikupljanju podataka i modeliranju, otvorenu bazu podataka, lokalne planove i strategije, sveobuhvatnu strategiju, modele interakcije korištenja zemljišta i prijevoza (LUTI) i četverokorakne modele prijevoza, provedbu i evaluacijska izvješća pilot projekata te alat za skaliranje rezultata projekta. To će dovesti do poboljšane mobilnosti, pristupačnosti, dostupnosti usluga, jednakih mogućnosti, manjim emisijama stakleničkih plinova te smanjenju ovisnosti o automobilima, prometnih gužvi i gubitka vremena.
Opća javnost (građani) je ciljna skupina koja će najviše koristiti od rezultata projekta. Druge ciljne skupine će koristiti rezultate projekta dobivanjem pristupa alatima i strategijama za poboljšano planiranje i optimizaciju javnog prijevoza.
Vodeći partner: Ernst&Young Hrvatska. (HR)
Partnerstvo u projektu:
- Poliedra – istraživački i konzultantski centar Politehničkog sveučilišta u Milanu (IT)
- Agencija za mobilnost i lokalni javni prijevoz Modena Inc. (IT)
- DDRIÜ Dél-Dunántúli Regionális Innovációs Ügynökség Nonprofit Kft. (HU)
- Paksi Közlekedési Kft. (HU)
- Institut za promet i transport Ljubljana d.o.o. (SI)
- TU Wien (AT)
- Tehnološki i poslovni institut u Češkim Budějovicama (CZ)
- Gradski prijevoz putnika Osijek (HR)
Pridruženi partneri:
- PVF Zrt – Pécsi Városfejlesztési Nonprofit Zrt. (HU)
- Paks Város Önkormányzata (HU)
- Grad Osijek (HR)
- Comune di Modena (IT)
- Općina Grosuplje (SI)
Privremena regulacija prometa
Zbog nastavka radova na demontaži postojećeg i izgradnji novog kolosiječnog sustava na dijelu Ulice Europske avenije, sjeverna strana (od Ulice Franje Kuhača do Franjevačke ulice) u Osijeku, sukladno prometnom elaboratu: Privremena regulacija prometa tijekom izvođenja radova modernizacije tramvajske pruge i tramvajskih stajališta, – Dionica: D03 (Franjevačka – Kuhačeva), tehnički dnevnik 7-19/2023, ZOP 7/2023, izrađenog od strane trgovačkog društva Revizor cestovne sigurnosti d.o.o. Vukovar, uspostavlja se privremena regulacija prometa u vremenskom razdoblju od 8. srpnja do 20. kolovoza 2024.
S tim u svezi:
- Na dionici Ulice Europska avenija od Ulice kneza Trpimira do Zagrebačke ulice u Osijeku uspostavlja se jednosmjerni promet u smjeru istoka ka zapadu, dok se prometni tok iz smjera zapada ka istoku preusmjerava na obilazni pravac Europska avenija – Zagrebačka – Vukovarska cesta – Ulica kneza Trpimira.
Autobusna linija A8 vozi obilazno zbog radova
Od nedjelje 30.06. od 06:00 sati do ponedjeljka 01.07. do 18:00 sati, zbog hitne intervencije na pristupu kolosijeku s južne i sjeverne strane željezničko cestovnog prijelaza „Standard“, uspostavlja se privremena regulacija prometa.
S tim u svezi GPP je u obvezi preusmjeriti svoju autobusnu liniju A8 koja prometuje predmetnom dionicom prema slijedećem:
- u polascima s Juga II nakon Umaške ulice prometuje lijevo Divaltovom ulicom – desno Huttlerovom ulicom – desno Vukovarskom ulicom do MIO, gdje se okreće i prometuje nazad po trasi linije kroz Donji grad do bolnice i dalje do Juga II.
Mole se putnici za strpljenje i razumijevanje.
Sve potrebne informacije o izmjenama u prometu mogu se dobiti na sljedećim brojevima telefona:
- Prometni ured 228 – 308
- Gajev trg 213 – 004