srpanj 2019

Uskoro natječaj za nadzor projekta modernizacije javnog gradskog prijevoza

Svi procesi vezani za aplikacije naših projekata za financiranje iz EU fondova odvijaju se sukladno planiranoj dinamici. Završenoje javno nadmetanjeza projekt upravljanja, a uskoro objavljujemo i natječaj za nadzor projekta modernizacije javnog gradskog prijevoza. U dnevnom operativnom smislu također se sve odvija u skladu sa sezonskim obvezama. Organizirani smo u režimu zimskog voznog reda. I ove se godine uspješno nastavlja program sufinanciranja međumjesnog prijevoza učenika srednjih škola, te je potvrđena izvrsna suradnja s lokalnim općinama u kojima GPP obavlja prijevoz, a radi seo Općini Antunovac (za Antunovac i Ivanovac),Čepin (za Livanu i Čepin) i Erdut (za Bijelo Brdo). Također, po prvi su se puta ove godine općine uključile u sufinanciranje i nekih drugih kategorija putnika kao što su npr.radnici i studenti. U Osijeku je trenutno jedna od zanimljivih tema pojava hibridnog autobusa na ulicama, vozila kojega trenutno testiramo u realnim uvjetima u gradskom prometu. Riječ je o konkretnom početku naše namjere da kvalitetno iskušamo nove tehnologije, primarno električna i hibridna vozila, kako bismo se što bolje pripremili za budućnost razvoja autobusne flote.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Dogovoreni ključni detalji za izgradnju nove remize i nabavu tramvaja

Ljetno razdoblje smo iskoristili za potpisivanje ugovora s dobavljačem novih autobusa i obavljani su neprekidni kontakti s proizvođačem MAN zbog dogovora oko opreme interijera. Građane će najviše zanimati da su svi naručeni autobusi trenutno u fazi proizvodnje i da očekujemo što raniju isporuku. Sad je definitivno da se iduće godine vozimo u potpuno novim vozilima. Što se tiče projekta razvoja tramvajske infrastrukture, do sada smo objavili natječaj za upravljanje projektom, a radimo na dokumentaciji o nadmetanju za odabir nadzora nad radovima i paralelno pripremamo dokumentaciju za natječaj kroz koji ćemo tražiti izvođača radova. Posao je iznimno složen i moramo ga obavljati vrlo precizno jer korištenje novca iz europskih fondova podrazumijeva poštivanje specifičnih procedrua. No, dosadašnjim radom smo dokazali da se znamo nositi s tako kompliciranim zadacima. Također, tijekom godišnje upravljačke skupštine Jaspersa (savjetnici Europske komisije i tehnička pomoć kod provođenja projekata) u Sofiji smo dogovarali ključne detalje nastavka projekta modernizacije gradskog prijevoza, a vezano za nabavku novih tramvaja i izgradnju remize. To je sad već potpuno sigurna stvar. TIJEKOM LJETA službe su uspješno odradile pripremu vozila i kompletne infrastrukture za rad u zimskom razdoblju. 70 milijuna eura je vrijedan glavni projekt modernizacije javnog gradskog prijevoza koji je još pred nama.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Modernizacija javnog prijevoza u Osijeku je primjer dobre prakse

Predstavnici GPP-a bili su gosti Godišnje upravljačke skupštine Jaspersa koja je ove godine održana u bugarskoj Sofiji. Savjetnici Europske komisije pružaju tehničku pomoć našim ministarstvima i nama korisnicima sredstava iz fondova EU kod provedbe projekata, pa su nas pozvali da predstavimo svoj projekt modernizacije javnog gradskog prijevoza kao primjer dobre prakse za sve aktualne i buduće korisnike. Iako su o osječkim iskustvima slušali uglavnom predstavnici velikih tvrtki koje se u svojim državama bave projektima regionalne prometne infrastrukture, osječka iskustva pokazala su se jako korisnima za planiranje narednih programskih razdoblja. Naš relativno mali projekt u takvoj konkurenciji prema ocjenama stručnjaka Jaspersa obavljen je tako dobro da upravo izvedba postaje jedan od najvažnijih razloga za lakši i uspješniji nastavak modernizacije.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Konačno je objavljen natječaj za nabavu 12 naših novih autobusa

Objavom natječaja za nabavu novih autobusa konačno smo i formalno obavili prvi zadatak, odnosno dovršili prvu fazu povijesnog projekta preporoda sustava javnog gradskog prijevoza. Drugim riječima, uspjeli smo konkretno realizirati početni korak u kompleksnom naumu da do 2023. doista obnovimo autobusni i tramvajski vozni park, rekonstruiramo dobar dio pruge i gornje kontaktne mreže, promijenimo ispravljačke stanice, te konačno izgradimo novu remizu i posvetimo se razvoju informacijskog sustava. Nakon što početkom svibnja otvorimo pristigle ponude bit ćemo i službeno u završnoj fazi donošenja odluke o odabiru napovoljnijeg ponuđača. A nakon što isteknu i ostali proceduralni rokovi moći ćemo se posvetiti komunikaciji s ponuđačem koji će u konačnici u Osijek isporučiti nove autobuse. Tim koji je radio na projektu neprestano je funkcionirao u vrlo složenim uvjetima, a stručni poslovi i potrebna dokumentacija koja je pripremana vjerojatno spadaju u red najsloženijih. U ovom trenutku znamo da je taj posao obavljen izvrsno. Konačno, nove autobuse na gradskim ulicama očekujemo u jesen ove godine.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Uz Vladinu potporu sad možemo brže i efektnije razviti gradski prijevoz

Ugovori koje sam, kao GPP-ov direktor, imao čast potpisati s ministrom Olegom Butkovićem neopisivo su važni za sve detalje projekta preporoda javnog gradskog prijevoza u Osijeku. Sve je pomno isplanirano i čvrsto stojimo iza svakog segmenta budućih radova i nabave novih vozila. Izradili smo studije, argumentirali potrebe, definirali ciljeve i projicirali razloge zbog kojih Osijek u narednih najmanje pet godina mora krenuti i dovršiti modernizaciju sustava. I sad je na tom putu uz nas i hrvatska Vlada. Počinjemo nabavom novih autobusa za koju smo od Vlade dobili jamstvo o 100 postotnom bespovratnom financiranju u vrijednosti 18 milijuna kuna (prvi ugovor), a s drugim ugovorom u vrijednosti 214 milijuna kuna nastavljamo modernizaciju tramvajskog prometa koja će za posljedicu imati kompletno usavršavanje javnog gradskog prijevoza u svim njegovim segmentima. Djelatnici GPP-a dobro razumiju da nam Vlada pomaže obaviti povijesni strateški iskorak koji dugoročno stabilizira poslovanje naše tvrtke na održivi način. A građani će ubrzo vidjeti kako praktično ostvarujemo ideju o savršenom gradskom prijevozu kakvoga imaju najrazvijeniji gradovi u zapadnoj Europi. Za taj kompleksan posao smo potpuno pripremljeni.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Vlada financira nabavu novih autobusa

Veliko hvala

Premijeru, gradonačelniku, županu, Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Središnjoj agenciji za financiranje i ugovaranje (SAFU), Ministarstvu regionalnog razvoja i fondova EU i neovisnim konzultantima
kod pripreme projekata (JASPERS) jer se projekti ostvaruju uz njihovu pomoć i koordinaciju.

Djelatnicima Gradskog prijevoza putnika koji svakodnevno na svojim radnim mjestima i u kontaktima s
građanima pokazuju da su u stanju dodatno se angažirati i premostiti objektivne poteškoće u funkcioniranju usluga, te na taj način zaslužuju velike promjene koje su pred nama.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Predstavljen odobreni projekt

Uoči Božića je zaposlenicima GPP-a i predstavnicima javnih medija predstavljen projekt “Dodjela bespovratnih sredstava za nabavu 12 novih autobusa za osječki javni prijevoz” odobren u okviru Poziva na dostavu projektnih prijedloga za nabavu autobusa za pružanje usluge javnog gradskog prijevoza. Direktor Mario Šapina je pred velikim auditorijem obrazložio svaki segment projekta, od financijskih udjela koje pokrivaju Vlada Republike Hrvatske i Kohezijski fond Europske unije, preko detaljnih promjena unutar sustava gradskog prijevoza, pa do prednosti svakog budućeg niskopodnog autobusa, a sve temeljeno na Studiji isplativosti.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Odlučeno je: vozni park proširujemo niskopodnim autobusima marke MAN

U potpunosti su obavljeni svi kompleksni poslovi vezani za nabavu novih autobusa koje svi željno očekujemo na gradskim ulicama. Na provedenom natječaju ocijenjeno je da je ponuda proizvođača MAN ekonomski najpovoljnija i donešena je odluka da će upravo njihovi autobusi proširiti postojeći vozni park Gradskog prijevoza putnika. Slijedi potpisivanje ugovora s dobavljačem i potom očekujemo isporuku vozila. Paralelno smo održali i najavnu konferenciju o početku modernizacije osječkog gradskog prijevoza na kojoj je prezentirana i druga faza ovog ogromnog projekta, a to su intervencije na tramvajskoj pruzi, gornjim vodovima, te zanavljanje ispravljačkih stanica i tramvajskih stajališta. U tom kontekstu ovih dana pripremamo iznimno detaljnu dokumentaciju na kojoj će se temeljiti najtječaj za izvođenje dvije grupe radova – elektromonterski radovi i radovi na obnovi pruge. Kako bismo održali ritam modernizacije nastavljamo i dalje ozbiljno planirati, pa smo u međuvremenu prikupili sve potrebne podatke o vrsti dokumentacije koju krećemo pripremati za prijavu na dodjelu sredstava za glavni projekt naše modernizacije – nabavku novih tramvaja i gradnju nove remize. Samo aktivno. OBNAVLJAT ćemo prugu jer novi tramvaji po njoj ne bi mogli prometovati, a ne odgovara im ni napon u postojećoj mreži.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Početak projekta modernizacije GPP-a

Govoreći na konferenciji o ključnim aspektima projekta “Modernizacija tramvajske infrastrukture na produčju grada Osijeka” direktor GPP-a, Mario Šapina dao je naslutiti kako će građani u narednih nekoliko godina svjedočiti velikim investicijama u osječki gradski prijevoz. Rriječ je u prvoj fazi o modernizaciji dvije postojeće ispravljačke stanice, te izgradnji nove na križanju Mlinske i Strossmayerove ulice, o modernizaciji kompletne podzemne kabelske mreže, te modernizaciji po 9,5 kilometara gornje kontaktne mreže i tramvajske pruge. Kroz projekt bit će modernizirana i 23 tramvajska stajališta.

Projekt je sufinancirala Europska unija iz Kohezijskog fonda

EUROPSKA UNIJA
Zajedno do fondova EU!

Autobusi za udobniju i sigurniju vožnju

Potpuno završena studija izvodljivosti s analizom troškova trenutno je na konačnoj kontroli kod Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, te kod savjetnika Europske komisije. U Osijeku ima 14 autobusnih linija na kojima se godišnje preveze 4.271.862 putnika, odnosno 42.03 % ukupnog broja putnika. U studiji su analizirane opcije: (1) zadržavanja postojećeg stanja, (2) obnove voznog parka i (3) obnove voznog parka uz promjenu energenata. Obrazloženo je kako druga opcija predstavlja najprihvatljivije rješenje jer podrazumijeva zamjenu vozila na najprometnijim linijama, modernizaciju, povećanu udobnost vožnje, kraće vrijeme putovanja i smanjenje štetnog utjecaja na okoliš. Osim toga, smanjit će se troškovi održavanja, pa će se ostatak sredstava moći investirati u obnovu ostalih autobusnih linija. 18 MILIJUNA KUNA 10 novih autobusa fnancira se bespovratnim sredstvima iz EU fondova, u iznosu od 85% te sredstvima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u iznosu od 15%. UVJETI ZA NOVA VOZILA Novi gradski autobusi bit će niskopodni, s velikim kapacitetom brzog izlaska i ulaska putnika (troja vrata) i ulazom prilagođenim osobama s invaliditetom.

ODGOVARAJUĆI MODELI

MERCEDES-BENZ Citaro