Kad su osječki gradski oci prije 133 godine utemeljili prvi organizirani javni gradski prijevoz konjskim tramvajem bilo je to gotovo nevjerojatno komunalno dostignuće i temeljni element gradskosti. A kad je 1926. tramvajska pruga elektrificirana – za grad veličine tadašnjeg Osijeka to je bila naprosto revolucionarna inovacija. Jednako tako, veličina i cijena planiranih zahvata na modernizaciji javnog gradskog prijevoza, koje ovih dana pripremamo za financiranje, iz temelja će promijeniti pojam o zna- čaju i svrsi gradskih mreža tramvajskih i autobusnih linija u Osijeku. Projekt vrijedan oko 100 milijuna eura podrazumijeva temeljitu obnovu postojeće infrastrukture – tramvajske pruge, električnih vodova i sustav napajanja, kupnju tramvaja i autobusa, gradnju novih stajališta, nove tramvajske i autobusne remize. U narednih šest godina Osijek će doživjeti praktični preporod sustava gradskog prijevoza. Nova vozila, novi standardi prijevoza putnika, nove tehnologije i novo iskustvo korištenja gradskog prijevoza – ostvarit ćemo promjene koje je danas teško i zamisliti.